Nous installons de nouvelles voies sur les grandes lignes ferroviaires autour de Bruxelles pour développer un Réseau Express Régional (RER). Notre objectif? Plus de trains depuis/vers Bruxelles, et des temps de parcours plus courts. Nous contribuons ainsi à étoffer l’offre de transports en commun.
Pour plus d'informations concernant ce chantier, n'hésitez pas à consulter notre site web.
Chez Infrabel, nous sommes responsables de l’entretien, de la modernisation, du développement et de l’élargissement de l'infrastructure ferroviaire belge. Si vous souhaitez plus d'informations concernant les horaires des trains et des navettes de bus pendant nos travaux, nous vous conseillons de contacter nos collègues de la SNCB.
Nous mettons tout en oeuvre pour minimiser les nuisances liées à nos travaux. Il arrive toutefois parfois que certains travaux d'infrastructure (entretien d'un passage à niveau, renouvellement d'un pont, etc.) nous obligent à fermer temporairement une route pour des raisons de sécurité évidentes. Nous instaurons alors une déviation routière sur place, en faisant le maximum pour en limiter l'impact pour les riverains et les usagers de la route. Nous faisons la demande pour ces déviations routières auprès des autorités locales (commune/police) qui les déterminent et les mettent en œuvre par les autorités locales, à notre demande.
Dans le cadre de nos investissements dans la sécurité ferroviaire, nous avons opté, dans la mesure du possible, pour la réalisation simultanée de plusieurs travaux. Nous comprenons que cela peut occasionner des désagréments en termes de pollution sonore ou de mobilité. Néanmoins, nous aimerions vous expliquer pourquoi nous choisissons de grouper nos différents travaux sur un même site au même moment. Cette méthode présente plusieurs avantages, tels que:
Nous sommes conscients que ces travaux peuvent avoir des conséquences pour les riverains et nous faisons tout ce qui est en notre pouvoir pour réduire au minimum les inconvénients.
Pour en savoir plus, n'hésitez pas à visionner notre vidéo consacrée à ce sujet.
La sécurité est notre priorité absolue. Le passage à niveau reste une zone de chantier durant toute la durée des travaux. Il n’est donc accessible ni pour les piétons ni pour aucun autre type d’usager de la route, même en journée, jusqu'à la fin des travaux.
Si vous désirez savoir si un passage à niveau est accessible pendant nos travaux, vous trouverez l'information via la page chantier correspondante. Indiquez le lieu et sélectionnez le chantier concerné. Dans le résultat de la recherche, vous trouverez les informations sur l'accessibilité du passage à niveau.
Si un passage à niveau n'est pas accessible pour les piétons et cyclistes, cela signifie que ce passage à niveau est considéré comme une zone de chantier où nous ne pouvons pas toujours garantir de traversée en toute sécurité aux piétons et aux cyclistes. La déviation routière s'applique donc souvent aussi aux cyclistes et aux piétons. Lors de la mise en place d'une déviation, celle-ci est analysée pour assurer un impact limité, réduit au maximum, pour les riverains et les usagers de la route. Les déviations sont demandées par Infrabel et mises en place par la commune ou la police locale.
Vous ne trouvez pas le chantier concerné? N'hésitez pas à nous contacter par téléphone (02 525 22 11) ou par mail (contact@infrabel.be).
Cela dépend du type de chantier:
Nous mettons tout en œuvre pour que les dates indiquées dans nos communications soient respectées. Il arrive toutefois que nous soyons obligés d’adapter nos plannings (mauvaises conditions climatiques, etc.). Les dates sont donc fournies à titre purement indicatif et sous toutes réserves.
Vous trouverez plus d'informations concernant nos chantiers mobiles dans cette vidéo.
Nous mettons toujours tout en œuvre pour que les dates indiquées dans nos communications soient respectées. Il arrive toutefois que nous soyons obligés d’adapter nos plannings (mauvaises conditions climatiques, etc.). Les dates sont donc fournies à titre purement indicatif et sous toutes réserves.
L’ETCS est un système de sécurité automatique qui réduit fortement le risque qu’un train dépasse un signal rouge.
Pour plus d'informations à ce sujet, n'hésitez pas à consulter notre page web.
Malheureusement, les travaux à notre infrastructure ne peuvent se faire sans bruit. Nous ne pouvons pas toujours éviter les travaux de nuit et les nuisances qui en découlent. Il est parfois également possible que du charroi passe devant votre habitation ou que nous utilisions une zone à proximité de votre terrain pour stocker nos matériaux. Vous trouverez un aperçu de nos chantiers ici.
Nous ne pouvons réaliser certains travaux que lorsqu'il n'y a pas de trains. Afin de limiter au maximum les retards du trafic ferroviaire, nous planifions ces travaux surtout lorsqu'il y a peu de trafic. De cette manière, nous pouvons également mieux garantir la sécurité du personnel sur site. Concrètement, cela signifie que nous travaillons la nuit ou le week-end quand il y a moins de trains.
Nous mettons tout en oeuvre pour réduire au maximum les nuisances liées à nos travaux. Vous voulez savoir comment nous faisons? Regardez alors cette vidéo.
En tant que gestionnaire de l'infrastructure ferroviaire belge, nous construisons, entretenons et modernisons jour et nuit le réseau ferroviaire. Nous garantissons ainsi la sécurité des milliers de voyageurs empruntant notre réseau, et œuvrons pour la mobilité durable.
Vous aimeriez savoir quels chantiers nous menons près de chez vous? Vous retrouverez toutes les informations sur nos chantiers par ville ou commune via notre outil de recherche.
Si vous ne retrouvez pas le chantier que vous recherchez, contactez-nous par téléphone (02 525 22 11) ou par mail (contact@infrabel.be).