Si vous êtes témoin d'une situation dangereuse et urgente (un arbre qui menace de tomber dans la caténaire, un problème à un passage à niveau, des personnes sur les voies) qui nécessite l'interruption immédiate du traffic ferroviaire, contactez nos services au 1711 qui pourront alors résoudre la situation au plus vite.
Dans le cas d'un accident ou d'une situation dangereuse à une passage à niveau, vous verrez sur le poteau du passage à niveau le long de la voie publique, un autocollant avec toutes les informations nécessaires à transmettre à nos services ou aux services de secours.
Pour des situations dangereuses ou des comportements suspects en gare ou dans un train, contactez Securail au numéro gratuit 0800 30 230. Vous trouverez plus d'informations concernant Securail ici.
Vous avez remarqué une situation dangereuse mais qui n'est pas urgente? Par exemple une clôture abîmée qui permet d'accéder aux voies ou un trou dans le revêtement de la route à hauteur d'un passage à niveau? N'hésitez pas à nous transmettre toutes les informations nécessaires par notre formulaire de contact.
Vous trouverez plus d'informations concernant la sécurité sur notre réseau ici.
Un passage à niveau se ferme automatiquement (ou reste fermé) à l'approche d'un train. La fermeture d'un passage à niveau dépend du l'endroit où se trouve un train sur une ligne en particulier. Pour chaque ligne, nous pouvons déterminer à quel endroit/dans quelle zone le train se situe. Lorsqu'un train se trouve dans une zone d'annonce (c'est-à-dire lorsqu'un train s'approche d'un passage à niveau), un signal est transmis au passage à niveau qui, alors, se ferme. La zone d'annonce fonctionne avec des points de détection sur la voie. L'emplacement des points de détection est déterminé par la vitesse maximale autorisée sur la ligne. De cette manière, nous assurons la fermeture correcte des passages à niveau et la sécurité des usagers de la route.
Il peut arriver qu'un train roule plus lentement que la vitesse maximale (ou même qu'il s'arrête un moment dans cette zone). Le passage à niveau se fermera alors de toute façon dès que le train aura franchi les points de détection. Il est donc possible que le passage à niveau soit déjà fermé quelques minutes avant le passage du train. Il est parfois également possible que, dès qu'un train soit passé et que les barrières s'ouvrent, celles-ci se referment parce qu'un nouveau train entre dans la zone d'annonce. Il se peut également que cette fermeture prolongée soit due à un trafic ferroviaire dense ou à un dysfonctionnement du passage à niveau. Dans ce dernier cas, le passage à niveau reste fermé automatiquement pour la sécurité de tous.
Tant que l'on respecte les consignes de sécurité et la signalisation, il n'est pas dangereux de traverser un passage à niveau. Il est également interdit de s'arrêter sur un passage à niveau. Ne vous engagez sur les voies que si vous êtes absolument certain.e de pouvoir traverser en une fois.
La sécurité étant notre priorité absolue, nous aimerions demander à tout le monde de respecter le code de la route. Il est vital de toujours respecter la signalisation à un passage à niveau. N'hésitez pas à nous contacter si vous remarquez que la signalisation n'est pas respectée. Si vous souhaitez en apprendre plus sur la sécurité aux abords des passages à niveau, nous vous conseillons de consulter notre site web.
En outre, notre objectif est de remplacer le plus possible de passages à niveau afin de limiter les risques liés aux comportements dangereux aux abords des passages à niveau. Lorsque c’est possible, nous les remplaçons par un pont, un tunnel, une voirie parallèle ou une piste cyclable. Nous cherchons toujours les meilleures alternatives en concertation avec les autorités locales et les riverains. En plus, nous prévoyons différentes mesures de prévention.
Vous trouverez plus d'informations concernant la fermeture des passages à niveau dans cette vidéo.
La sécurité est notre priorité absolue. Dans le cadre de notre plan d’action contre l'intrusion de personnes non autorisées dans les voies, nous avons identifié sur l'ensemble du réseau des chemins de fer belges des lieux à risques en nous basant sur des analyses. La sécurité à ces endroits a été ou sera renforcée, grâce notamment à l'installation de clôtures et de 'tapis-obstacles'.
Si aucune clôture n'a été placée, cela signifie que, d'après nos analyses, il ne s'agit pas d'un lieu à risques. Toutefois, si vous estimez qu'il s'agit d'un endroit dangereux, n'hésitez pas à remplir notre formulaire de contact. Ces demandes spécifiques seront alors analysées au cas par cas.
Vous trouverez plus d'informations sur nos actions concernant notre lutte contre les intrusions sur les voies sur notre site web.
Des tests pratiques effectués dans le port par le passé ont démontré que les barrières étaient franchies très régulièrement. Cela a pour conséquence que le passage à niveau passe en mode sécurité pendant une longue période et que la circulation sur ce passage à niveau et les passages à niveau environnants est impossible pendant un long moment. Les signaux lumineux continuent en effet à clignoter au rouge tant qu'il n’y a pas eu de réparation et que les trains peuvent encore passer. D'une part, cela aurait un impact négatif sur le flux de trafic dans la zone portuaire et, d'autre part, cette situation risque de provoquer de nouvelles infractions (non-respect des feux de passage à niveau rouges) qui compromettraient la sécurité.
Nous remplaçons les passages à niveau afin de limiter les risques liés aux comportements dangereux aux abords des passages à niveau. De cette manière, nous augmentons la sécurité dans et aux abords des voies, nous améliorons la ponctualité, nous diminuons les embouteillages dans la commune, nous évitons des accidents aux passages à niveau, etc. Lorsque c’est possible, nous les remplaçons par un pont, un tunnel, une voirie parallèle ou une piste cyclable. Nous cherchons toujours les meilleures alternatives en concertation avec les autorités locales et les riverains.
Si le passage à niveau ne peut pas être remplacé, nous nous assurons de son entretien régulier et de sa modernisation constante et nous améliorons sa configuration pour qu’il soit davantage sécurisé. En outre, nous avons mis en place différentes mesures de prévention:
La sécurité est notre priorité absolue. La sonnerie des passages à niveau sert d'avertissement pour les usagers de la route qui se trouvent sur ou à proximité d'un passage à niveau. Elle les prévient que le passage à niveau se fermera dans quelques secondes et qu'ils doivent donc le quitter ai plus vite. Pour tous les autres usagers de la route, c’est l'autre signalisation aux passages à niveaux qui s'applique : les feux clignotants rouges et les barrières.
Le volume de la sonnerie a été fixé légalement entre 80 et 110 décibels (voir la page 13 de l'Arrêté ministériel du 3 novembre 2011, publié au Moniteur Belge du 9 novembre 2011). Il ne nous est donc malheureusement pas possible de le modifier.
